Prostowanie felg Profesjonalny prostowanie felg
Felgi aluminiowe i felgi stalowe !
prostowaniefelg.pl
Kredyt mieszkaniowy Możemy Ci pomóc przy wyborze kredytu mieszkaniowego !
hipotekaplus.pl
Dentysta Łódź Twój osobisty dendysta
Przekonaj się sam - To Nie Boli !
medicus-dent.pl
Opakowania tekturowe Produkcja i dystrybucja
opakowań z tektury
kamipak.pl
|
Ciekawostki |
Numer 13 jest omijany przez kierowcow dlatego mimo tego ze jezdzi 22 kierowcow ostatni z nich ma na bolidzie nr 23 Gdy odchodzi z F1 mistrz w kolejnym sezonie kierowcy z jego zespolu jezdza z numerami 0 (zero) oraz 2.
Najmniej wypadków i awarii technicznych: Wszystkie 15 samochodów startujących w GP Holandii (tor Zandvoort) w roku 1961 osiągnęło metę
Najwięcej pit-stopów: W 1993r w GP Wielkiej Brytanii (tor Donington Park) ze względu na zmienną Angielską pogodę samochody musiały 69 razy zjeżdżać na zmianę opon i tankowanie.
W sezonie musi sie odbyc minimum 8 wyscigow.
Budowa bolidu gotowego do zainstalowania silnika to koszt 250-300 tys $ ale to tylko malutki procent kosztow zwiazanych z rozwojem technologi potrzebnej do jego zbudowania
Najwięcej wyścigów GP w sezonie: 19 - sezon 2005
Najdłuższy tor F1: 25,579 km - Pescara/Włochy (1957)
Najkrótszy tor F1: 3,145 km - Monte Carlo/Monako (1950-72)
Najdłuższe Grand Prix: 602,140 km - GP Francji na torze Reims (1951), 77 okrążeń (7,82 km)
Najkrótsze Grand Prix: 62,920 km - GP Australii na torze Adelaida (1991), przerwane po 14 okrążeniach
Na każdy wyścig Formuły 1 przychodzi zawsze ponad 100 000 kibiców, jednak wielekrotnie ta liczbe jest duzo wieksza.
Silniki używane w Formule 1 osiągają obroty dochodzące do 18 000 razy na minutę, musza wytrzymac 2 Grand Prix czyli około 1000km
Urządzenia służące do tankowania bolidów zostały "zapożyczone" z lotnictwa.
Paliwo używane do napędzania bolidów Formuły 1 jest prawie identyczne z benzyną bezołowiową, którą możemy kupić na stacjach benzynowych.
Przeciążenia jakim poddawani są kierowcy Formuły 1 dochodzą do 4G ( 4 razy większe niż przyciąganie ziemskie ), podczas gdy w odrzutowcach pasażerskich nie przekracza 1G.
Tętno kierowców F1 dochodzi czasami do 200 uderzeń na min, dlatego tak ważne jest dbanie o kondycję fizyczną.
Bolid F1 może wyhamować z 200km/h do 0 w ciągu 3,2 sek.
Samochód F1 nie może ważyć wraz z kierowcą mniej niż 600kg
źródło: http://robert-kubica.ovh.org/articles.php?id=57 |
|
|
f1racing.com.pl
Formuła 1
Ciekawostki
